此外，确保持续积存于核电站区域内的乏燃料去处也是难题。

俄罗斯能源部长尼古拉·舒尔吉诺夫在东方经济论坛期间向卫星通讯社表示，2023年俄罗斯对华石油出口量将超过1亿吨，同比增长15%受对华出口减少影响，今年年初以来俄电力出口同比减少约18%。

热电产能减少的时候，也不得不减少通过输电能力750千瓦阿穆尔—黑河输电线（为增加对华电力出口所建）的出口量。舒利吉诺夫评论俄对华电力出口情况时说：年初以来电力供应减少约18%。第八届东方经济论坛2023年9月10日至13日在符拉迪沃斯托克举行。我们被迫将出口量减少到100、200、300兆瓦，而以前曾达到过700兆瓦。俄罗斯对欧洲电力出口于2022年春季停止。

他说：我们不能取消热电厂的抢修工作或者加载想要的水力发电电量。我们每天都在分析情况，尽量出口所能出口的最大量。除了Bumpers项目，Harmony Energy Ltd.还在苏格兰启动了一个装机容量为49.5兆瓦的电池。

这个项目的实施对于英国的能源转型具有重要意义。这一系列的投资和创新措施，使得英国在储能电池领域取得了重要的突破。10月17日，英国公用事业规模电池储能公司Harmony Energy Ltd宣布，已将欧洲最大的储能电池连接到电网，提高了英国储存绿色电力的能力，以备将来需要时使用由于拖欠付款，卡尔发电船公司于17日切断了对比绍的电力供应。

据报道，今年九月，因拖欠付款，卡尔发电船公司切断了对塞拉利昂首都弗里敦的电力供应。卡尔发电船公司发言人在声明中对几内亚比绍政府的努力表示感谢。

据英国《卫报》报道，在几内亚比绍政府支付部分欠款后，土耳其卡尔发电船公司(Karpowership)于当地时间18日下午恢复了对几内亚比绍首都比绍的供电。几内亚比绍经济部长苏莱曼·赛迪(Suleimane Seidi)18日表示，几内亚比绍电力和水务公司(Electricity and Water Company of Guinea-Bissau)总计欠款1500万美元，目前已经偿还600万美元反对全面淘汰的欧盟国家包括较贫穷的国家，他们担心经济摆脱对化石燃料的依赖会产生影响。据称，部长们同意呼吁逐步淘汰不减量的化石燃料，并补充说，这为各国继续燃烧煤炭、天然气和石油留下了一个窗口，如果它们利用技术来减少——即捕获——由此产生的排放。

11 月 30 日在迪拜召开的 COP 上的一个核心决定是，各国是否首次同意逐步淘汰化石燃料。欧盟分裂反映出全球紧张局势不断升温。化石燃料生产商和消费者——其中一些国家，如沙特阿拉伯，已经阻止了在包括今年 G20 峰会在内的会议上就逐步淘汰达成共识的尝试——预计将在 COP28 峰会上提出类似的阻力。包括丹麦、法国、德国、爱尔兰、荷兰和斯洛文尼亚在内的约 10 个国家希望达成一项更强有力的协议来逐步淘汰所有化石燃料。

欧盟国家还呼吁到2030年逐步取消低效的化石燃料补贴，并表示如果世界要避免严重的气候变化，就不可能建立新的燃煤发电厂。该协议使由 27 个国家组成的欧盟成为年度联合国气候谈判中最雄心勃勃的谈判者之一，西班牙气候部长特蕾莎·里贝拉表示：我们将站在谈判的最前沿，展示欧盟对绿色转型的最坚定承诺，并鼓励我们的合作伙伴效仿我们的领导。

然而，类似数量的国家——包括保加利亚、匈牙利、意大利、马耳他和波兰——成功地主张对减排技术提出警告。燃烧煤炭、石油和天然气会产生温室气体，这是气候变化的主要原因。

欧盟环境部长就谈判达成共同立场后，欧盟将在今年晚些时候的 COP28 气候峰会上推动逐步淘汰所有化石燃料化石燃料生产商和消费者——其中一些国家，如沙特阿拉伯，已经阻止了在包括今年 G20 峰会在内的会议上就逐步淘汰达成共识的尝试——预计将在 COP28 峰会上提出类似的阻力。11 月 30 日在迪拜召开的 COP 上的一个核心决定是，各国是否首次同意逐步淘汰化石燃料。然而，类似数量的国家——包括保加利亚、匈牙利、意大利、马耳他和波兰——成功地主张对减排技术提出警告。据称，部长们同意呼吁逐步淘汰不减量的化石燃料，并补充说，这为各国继续燃烧煤炭、天然气和石油留下了一个窗口，如果它们利用技术来减少——即捕获——由此产生的排放。燃烧煤炭、石油和天然气会产生温室气体，这是气候变化的主要原因。

欧盟环境部长就谈判达成共同立场后，欧盟将在今年晚些时候的 COP28 气候峰会上推动逐步淘汰所有化石燃料。该协议使由 27 个国家组成的欧盟成为年度联合国气候谈判中最雄心勃勃的谈判者之一，西班牙气候部长特蕾莎·里贝拉表示：我们将站在谈判的最前沿，展示欧盟对绿色转型的最坚定承诺，并鼓励我们的合作伙伴效仿我们的领导。

欧盟国家还呼吁到2030年逐步取消低效的化石燃料补贴，并表示如果世界要避免严重的气候变化，就不可能建立新的燃煤发电厂。包括丹麦、法国、德国、爱尔兰、荷兰和斯洛文尼亚在内的约 10 个国家希望达成一项更强有力的协议来逐步淘汰所有化石燃料。

欧盟分裂反映出全球紧张局势不断升温。反对全面淘汰的欧盟国家包括较贫穷的国家，他们担心经济摆脱对化石燃料的依赖会产生影响

国际能源署在报告中警告称，电网目前受到的关注太少，并且跟不上太阳能、风能、电动汽车和热泵的快速部署。如果没有更多的政策关注和投资，电网基础设施的覆盖范围和质量的不足可能会使将全球变暖限制在 1.5°C 的目标变得遥不可及，并损害能源安全。尽管可再生能源投资一直在快速增长，自 2010 年以来几乎翻了一番，但 IEA 发现电网投资保持不变，每年约 3000 亿美元。10月17日，国际能源署 (IEA) 的一份新报告发现，到 2040 年，世界每年必须花费 6000 亿美元新增或改造 8000 万公里的电网，相当于当今全球所有电网，否则绿色能源转型将面临阻碍的风险。

报告称，到 2030 年，这一资金必须增加一倍，达到每年 6000 亿美元以上，才能实现气候目标报告称，到 2030 年，这一资金必须增加一倍，达到每年 6000 亿美元以上，才能实现气候目标。

尽管可再生能源投资一直在快速增长，自 2010 年以来几乎翻了一番，但 IEA 发现电网投资保持不变，每年约 3000 亿美元。10月17日，国际能源署 (IEA) 的一份新报告发现，到 2040 年，世界每年必须花费 6000 亿美元新增或改造 8000 万公里的电网，相当于当今全球所有电网，否则绿色能源转型将面临阻碍的风险。

如果没有更多的政策关注和投资，电网基础设施的覆盖范围和质量的不足可能会使将全球变暖限制在 1.5°C 的目标变得遥不可及，并损害能源安全。国际能源署在报告中警告称，电网目前受到的关注太少，并且跟不上太阳能、风能、电动汽车和热泵的快速部署

幸运的是，没有船员受伤，这艘船上所有的人都安然无恙。该船船旗为利比里亚籍，IMO:9175195，船长129.3米，载重吨6620吨，由土耳其航运公司Palmali 运营。10月15日，一艘悬挂利比里亚国旗的产品油轮在罗马尼亚和乌克兰之间的比斯特罗运河附近的黑海触雷。当地媒体和安全公司 Ambrey 表示，涉事船舶为利比里亚籍成品油轮Ali Najafov 号（建于 2001 年）。

与此同时，乌克兰海军并未证实该报道。据报道，这艘船的右舷和压载舱受到了严重冲击，导致船体的一些部位受损，但船体并未破裂。

据土耳其官员称，爆炸发生在船后15-20米处。据称，该船右舷和压载舱受损，但船体没有破裂，并且无船员受伤。

安全顾问安布雷表示，这艘油轮于当地时间周日上午 8 点左右进入乌克兰领海，并在比斯特罗运河外漂流。本周一，该船在两艘拖船的协助下进入运河，从维尔科韦港驶出。